昨天上午10时，“太平洋01”“太平洋02”两艘金枪鱼钓船，在此伏彼起的鞭炮声中，慢慢驶离舟山中心渔港码头，首赴太平洋。

  这两艘金枪鱼钓船，是用玻璃钢复合材料制作的，全省仅有。它们将开赴太平洋基里巴斯海域，去钓金枪鱼。这也是我市首个过洋性冰鲜金枪鱼捕捉项目。

  这两艘“配备一新”的金枪鱼钓船，是由舟山太平洋金枪鱼远洋渔业有限公司(以下简称“太平洋远洋渔业”)出资制作。船总长23.8米，型长5.8米，型深2米，总吨位107吨，主机功率为379千瓦。

  这两艘新式玻璃钢金枪鱼钓船每艘造价约550万元，比传统的金枪鱼渔船至少要高出200多万元。

  太平洋的海水盐分和气温都高，对钢质船体腐蚀性较强。因而一般远洋渔船出产两年后，简直长满铁锈，要回港大修，后期的修理本钱很高。“但这种玻璃钢船的后期修理本钱很低。它不太会生锈，至少可在洋面上出产作业5年以上，归于节能环保型的专业冰鲜金枪鱼延绳钓船。”该公司CEO梁文忠介绍。

  新式的玻璃钢船是经过船模一次性造出来的，整艘船的船体外表基本上没有任何的“拼接”痕迹。将这样的原料与造船工艺运用在远洋渔船上，全省也是独此一家。

  “太平洋远洋渔业”出资制作的这两艘船，在原料上是全省仅有外，该公司此次展开的过洋性冰鲜金枪鱼捕捉项目，在全市也是首个。

  基里巴斯地处中东太平洋，邻近海域有丰厚的金枪鱼资源。早在2015年头，该公司就取得了该国政府的金枪鱼捕捉渔权。随后，又在该国设立了出产保证基地，便于公司在当地展开鱼货出售、船员接收、船舶补给等作业。

  梁文忠解说，一般大洋性金枪鱼捕捉选用超低温冰冻，“咱们的船作业区域在热带，因而选用低温保鲜，鱼体在0℃至-1℃间冰冻是保住鱼鲜度的最佳温度。”

  受保鲜时效的约束，渔船在海上出产15天左右就要回基地卸货。一个月启航两次，作业区域在基里巴斯的邻近海域，归于近洋作业。

  卸货到港的冰鲜金枪鱼由岸上的基地担任，将它们空运回国。上市后，它们的“身价”就不相同了。

  船已离岸，他们将远赴离舟山3400多海里的基里巴斯。这一路，需20多天。

  由所以近洋作业，每艘船上的船员只要10多人。船上除船长、大副、轮机长等职务船员是舟山人外，其他一般船员都将在基里巴斯接收。

  第一批起航的两艘玻璃钢船之后，该公司还有6艘同类渔船也将连续动身。两边协作期间，他们共有40艘此类渔船在基里巴斯海域展开金枪鱼延绳钓出产。“咱们主要以捕捉大目金枪鱼为主。这个种类的金枪鱼身价较高，归于比较高级鱼种。”梁文忠说，尤其是冰鲜鱼，在日本商场每公斤约40多美元。

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